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| P140 - 1989- M.Gandini |
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Baby Lamborghini P140 -1989 - M.Gandini
La Lamborghini P140, le successeur proposé à la Jalpa, a été conçu avec un objectif en tête: le style supérieur. Le concepteurs (M.Gandini)ont pris pour base d'idée la Miura, Countach et Diablo à créer un unique nouveau véhicule, qui était encore purement une vraie Lamborghini. Lamborghini produit un tout nouveau moteur V10 de 4 litres spécifiquement pour ce prototype, bien que la marque a finalement décidé de ne pas produire le P140 et de se concentrer sur ce modèles plus tard. 13 ans âpres arriva la Gallardo |
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Dernière ajoutée le 09/01/08 | | |
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| Acosta - 1996 - M.Gandini |
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Le projet Acosta -L147 -1996- par Marcelo Gandini
Le projet Acosta par Marcelo Gandini est à l'origine l'un des prototypes prévue pour le remplacement ou l'évolution de la Diablo.
Plusieurs prototypes ont vue le jour sous le nom de code L147.
Elle n'a pas été retenue par l’usine et a été retrouvée en 2006.
Ce modèle est tellement méconnue du grand public que même l'usine a commis une erreur lors de sa 1ére présentation à l'été 2007 en la présentant comme la Canto, qui a le même nom L147.
La plaquette de présentation au « Museo lamborghini » est en cours de modification
Il s'agit d'un châssis de Diablo de base.
Extérieurement, il ne reste de la Diablo que les portières, elle n'a pas de moteur et n'en n'a jamais eu, l’intérieur n'a pas été modifié. |
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Dernière ajoutée le 01/19/08 | | |
| P132 - M.Gandini - 1986 |
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Marcello Gandini a était contacté par Lamborghini pour crée la remplaçante de la Countach,
Sous le nom de code P132-P1 se cache la futur Diablo dans sa couleur Gris Foncé, elle réalisa des milliers de kilomètre sur le Circuit de Nardi .
Apres le rachat de Lamborghini par Chrysler et l avis négatif de Lee Iacocca le projet P132 de Gandini fut abandonner ?
si l'idée original a été abandonnée. M.Gandini la ensuite utilisées pour faire la Cizeta Moroder
Ce prototype a traine de longue année a l?arrière de l usine, puis elle fut remiser dans une cave et a était oublier jusqu? en 2006
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Dernière ajoutée le 09/01/08 | | |
| Estoque - Paris 2008 |
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Lamborghini Estoque – the Italian super sports sedan
Lamborghini Estoque
– La grande berline super sportive italienne Une Lamborghini comme on en avait jamais vu auparavant. Une sportive à quatre portes, harmonieuse et racée à la fois, du jamais vu ; la Show Car Lamborghini " Estoque " a toutes les qualités que doit avoir une Lamborghini : extrême, sans compromis, italienne dans le sang, et néanmoins elle est nourrie de toute une série d'atouts qui confèrent une nouvelle fonctionnalité à la marque. Les quatre places et le coffre " suffisamment " spacieux font de cette " sportive de tous les jours " une voiture parfaitement adaptée à un style de vie aux multiples facettes.
Le nom, Estoque, a été choisi en respectant la tradition des noms attribués aux voitures Lamborghini qui s’inspirent du monde de la corrida espagnole.
Estoque est l’épée, qui mesure à peu près 90 centimetres de long, et qui est utilisée par le Matador pendant la lutte contre le taureau. |
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Dernière ajoutée le 10/05/08 | | |
| Sesto Elemento-Paris 2010 |
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Lamborghini Sesto Elemento :
Une voiture extrêmement légère en fibre de carbone pour des performances et une maniabilité sensationnelles
Avec sa puissance incroyable de 570 CV, son rapport poids/puissance de seulement 1,75 kg/CV et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 s, le Sesto Elemento garantit un plaisir de conduite incomparable. Dans le même temps, la consommation de carburant chute grace aux solutions techniques appliquées à tous les niveaux pour atteindre une légèreté extrême.
Technologie :
Des objectifs ambitieux facilement atteints
Les ingénieurs de Sant’Agata Bolognese s’étaient fixé un objectif plus qu’ambitieux : en dépit de ses dix cylindres et de ses 570 CV, en dépit de sa boîte séquentielle robotisée e.gear, qui permet un passage exceptionnellement rapide des rapports, et même en dépit de sa transmission intégrale permanente, le Sesto Elemento ne devait pas dépasser la barre des 1.000 kg. La mission a été remplie. Avec 999 kg sur la balance, chaque cheval développé par le V10 ne doit propulser que 1,75 kg : un rapport poids/puissance incroyable.
<< Vidéos de la Sesto ELEMENTO >> |
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Dernière ajoutée le 10/02/10 | | |
| Aventador Jota Geneve 2012 |
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Lamborghini Aventador Jota : worldwide premiere at the 2012 Geneva Motor Show ? Radically open, extremely powerful
At the 2012 Geneva Motor Show, Automobili Lamborghini is presenting the most uncompromising open super sports car of its entire history. The Lamborghini Aventador J is a force of nature on wheels ? supremely powerful and supremely open. The Aventador J offers its pilot and co-pilot an utterly indescribable experience of power and dynamics. At the same time, the 515 kW / 700 hp two-seater is a first class technology showcase, combining innovative solutions and brand new materials and demonstrating Automobili Lamborghini?s enormous expertise in carbon fiber technology.
The Lamborghini Aventador J is a radically open automobile ? exterior and interior meld into each other. The designers and engineers in Sant?Agata Bolognese have not only dispensed entirely with the roof, but also with the front windshield. This requires that drivers of the Aventador J must have the right equipment for driving at top speeds higher than 300 Km/h.
This kind of driving at the limit is a highly exclusive experience ? the Lamborghini Aventador J is fully functional for road use. It is an absolute one-off: a one-of-a-kind piece of art.
"With the Lamborghini Aventador J, we have molded our brand DNA into its most definitive form to date. This automobile is as extreme and as uncompromising as only a Lamborghini can be," says Stephan Winkelmann, President and CEO of Automobili Lamborghini. "The new Lamborghini Aventador J is the most radical open supersports car of Lamborghini?s history. Its name comes from our tradition and combines an unconventional design with technology innovation. Nowadays we are confronted with several regulations that we face in the spirit of challenge. The Aventador J is the proof that, despite the rules, Lamborghini will always make people dream, even in the future." |
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Dernière ajoutée le 03/05/12 | | |
| Urus - SUV concept |
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At the 2012 Beijing Motor Show, Automobili Lamborghini presents the ultimate super athlete in the SUV segment. With the Urus concept car, Lamborghini is completely redefining dynamics and design in this category. The Urus combines unique design, a fascinating interior and outstanding performance with versatility and everyday usability.
Output of around 440 kW / 600 hp and Lamborghini?s excellent know-how in the field of lightweight design technologies guarantee breathtaking dynamics. At the same time, the Urus will offer the lowest CO2 figure of all comparable vehicles. As an SUV concept with four generous seats, a versatile luggage compartment, variable ground clearance and, of course, permanent all-wheel drive, the Urus delivers unique driving fun with virtually no limitations. The interior, too, matches the standards of this super athlete with innovative materials featuring carbon fiber technology like the patented Forged Composite®.
"The Urus is a very concrete idea for the future of Lamborghini ? as a third model line and as the perfect complement to our super sports cars," says Stephan Winkelmann, President and CEO of Automobili Lamborghini. "SUVs stand for freedom and emotion. SUVs make up one of the most successful market segments worldwide. The Urus is the most extreme interpretation of the SUV idea; it is the Lamborghini of the SUVs."
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Dernière ajoutée le 04/22/12 | | |
| VENENO - Geneve 2013 |
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Lamborghini Veneno - un prototype de course et une super
sportive routière en hommage au 50e anniversaire d'Automobili
Lamborghini
Genève/Sant?Agata Bolognese, 04/03/2013 ? Au cours de l'année de son 50e
anniversaire, Automobili Lamborghini présente un modèle extrêmement
exclusif à l'occasion du Salon international de l'automobile de Genève 2013.
Seuls trois exemplaires de la Lamborghini Veneno seront assemblés et
vendus. Son design se concentre principalement sur une aérodynamique
optimale et la stabilité dans les virages, apportant à la Veneno la véritable
expérience de conduite d'un prototype de course pour un véhicule
homologué sur route. Avec une puissance maximale de 552 kW/750 CV, la
Veneno accélère de 0 à 100 km/h en à peine 2,8 secondes et la vitesse
maximale de cette voiture de course homologuée pour la route culmine à
355 km/h. Son prix est fixé à trois millions d'euros hors taxes et les trois
exemplaires ont déjà été vendus aux clients.
La technologie de la Veneno comprend un moteur douze cylindres avec une
cylindrée de 6,5 litres, la transmission ISR 7 extrêmement rapide avec 5
modes de conduite et une traction intégrale permanente, ainsi que le châssis
course avec suspension Pushrod et des unités à ressort/amortisseurs
horizontaux. En outre, la Veneno bénéficie de l'expertise très poussée que
possède Automobili Lamborghini dans le développement et la réalisation de
matériaux en fibre de carbone ? l'ensemble du châssis est produit sous
forme de monocoque en PRFC, tout comme le revêtement extérieur de cette
sportive de l'extrême. L'intérieur n'est pas en reste et comprend lui aussi les
matériaux innovants brevetés par Lamborghini comme le Forged Composite
et le CarbonSkin.
En accord total avec la tradition de la marque, le nom de la Veneno provient
d'un taureau de combat légendaire.
Veneno est le nom de l'un des taureaux les plus forts et les plus agressifs
ayant jamais existé. Il est également célèbre pour être l'un des taureaux les
plus rapides de l'histoire de la tauromachie. Son nom est devenu célèbre en
1914, lorsqu'il blessa mortellement José Sánchez Rodríguez durant la corrida
dans l'arène de Sanlúcar de Barrameda en Espagne. |
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Dernière ajoutée le 03/04/13 | | |
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